Para afrontar el tráfico urbano en bicicleta con total seguridad, es necesario conocer la normativa de tráfico y tener siempre en cuenta algunas reglas básicas.
Andar en bicicleta en la ciudad? ¡Es la revolución! Durante años los países del norte de Europa han estado transmitiendo la idea de movilidad con bajo impacto ambiental como filosofía de vida. Crear un sistema sostenible y pensar en un futuro diferente a nivel urbano representa un punto de inflexión, para el smog pero no solo …
Podríamos disminuir el nivel de decibelios emitidos, aumentar la posibilidad de llegar a lugares de interés en menos tiempo evitando atascos, tener importantes beneficios en nuestro cuerpo y nuestra mente. Allí bicicleta es el vehículo sostenible por excelencia y para quienes viven en el centro de las ciudades realmente puede marcar la diferencia. Sin embargo, conviene tomar algunas precauciones. Aquí hay 10 puntos básicos para memorizar.
1. Conduce de forma segura
Casco protector, esta incógnita: solemos considerarla innecesaria y muchas veces nos limitamos a ofrecérsela a los más pequeños, en cambio para quienes usan la bicicleta, sobre todo como medio de viaje habitual, es la compra a realizar … de inmediato !
Por ley, todas las bicicletas deben estar equipadas con luz de fondo roja, reflector rojo trasero, luz delantera blanca o amarilla, campana y Creflectores amarillos para aplicar en radios y pedales. Además, puede ser muy útil para la seguridad de quienes viajan instalar uno espejo para mejorar la vista.
los Chaleco reflector es el otro objeto que siempre debes llevar contigo: se debe usar desde media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer en todas las carreteras suburbanas y en túneles, incluso en la ciudad. Cuando use ropa que corra el riesgo de ser atrapada, use una simple pinza de ropa para asegurar la tela de modo que se adhiera al tobillo.
¿Te encanta escuchar música? Hacerlo en bicicleta puede tener consecuencias peligrosas incluso si a menudo nos tomamos este hábito a la ligera. Deben evitarse los auriculares y los audífonos porque, junto con el volumen demasiado alto de lo que escuchas, te impiden escuchar los ruidos del tráfico: una verdadera barrera aislante que aumenta el riesgo de accidentes inesperados.
2. Recuerda que el cuerpo es un medio de comunicación.
Brazo estirado hacia la derecha para indicar que desea girar a la derecha, brazo extendido hacia la izquierda girar a la izquierda. Mantén las manos libres y… ¡úsalas para sujetar el manillar! Es importante poder realizar todos los movimientos sin obstáculos y tener la vista más amplia posible, con el fin de realizar todas las maniobras necesarias con prontitud.
Los brazos pueden ser útiles para uno mismo.informe a los automovilistas de sus intenciones, para ello es mejor dejar todos los objetos en el bolsillo. Alternativamente, puede comprar una pequeña bolsa para montar en el marco o detrás del asiento.
Por cierto, cuando pedalees y estés a punto de cambiar de dirección, recuerda buscar el contacto visual: llamar la atención de alguien como tú que está inmerso en el tráfico es una forma de prestar atención, mirar y ser visto.
3. ¡Mantenga siempre su atención alta!
En los semáforos, a medida que avanza por la carretera, cuando cambia de dirección … ¡no es solo usted! Prestar atención a lo que sucede a tu alrededor es crucial, especialmente porque el escenario puede cambiar rápidamente en la ciudad.
Los estímulos son muchos… así como los obstáculos, desde adelantamientos por la derecha (¡prohibidos!) De patinetes hasta maniobras en el borde de los coches. He aquí una muy buena razón por la que evitar el teléfono celular mientras pedalea.
Distraerse es cuestión de segundos: mantener la concentración alta te salva la vida. No olvide siempre echar un vistazo a la autos estacionados en los bordes de la derecha: una puerta que se abre repentinamente puede provocar un desagradable accidente.
4. ¿Pueden las bicicletas ir por el camino equivocado?
Advertencia, no puedes entrar dirección opuesta para viajar: normalmente prohibido. Hay áreas donde esto es posible, sin embargo, depende de resoluciones específicas de los Municipios.
Pruebas realizadas en otros países europeos han demostrado que pedalear en sentido contrario a la marcha no aumentaría el riesgo de accidentes, al contrario, muchas veces para quienes andan en bicicleta estas son soluciones que facilitan los desplazamientos.
Sin embargo, si está prohibido, ¡está prohibido! Cualquiera que conduzca hoy en día en la dirección equivocada, automóvil o bicicleta, está sujeto a una multa que puede oscilar entre 163 y 651 euros.
5. ¿Cuánto espacio hay entre usted y la acera?
Tendemos a sentirnos más seguros cuando nos ponemos a cubierto a la distancia más corta del bordillo, sin embargo… ¡no es una buena idea! Salir al menos 1 metro de distancia entre tu trayectoria y el borde de la carretera.
Pedalear demasiado cerca del borde corre el riesgo de despegarlo margen de maniobra. Por el contrario, tener suficiente espacio entre la bicicleta y el pavimento aumentará su seguridad cuando los automóviles pasen y pasen.
6. En grupo, sí, pero en una sola fila.
Pedalear en gruposo es hermoso, pero puede convertirse en uno de los mayores peligros para quienes andan en bicicleta. Nunca te unas a más de dos personas una al lado de la otra. Si bien conversar es divertido, resista la tentación de hacer grupos.
Uno de los errores más comunes es el hábito de un ciclista de aprovecha el camino abierto para unirse e invadir el centro de la calle. El problema es que no puede saber si un conductor está a punto de salir de una curva o venir detrás de usted a toda velocidad. ¡No te arriesgues!
7. ¿Puedo usar los carriles preferenciales?
Bajo la ley comunitaria, regulada por la Comunidad Europea, donde no hay caminos reservados para bicicletas, los ciclistas tienen derecho a utilizar carriles preferenciales reservado para otros vehículos, como autobuses y taxis, si están disponibles.
Además, las medidas del "decreto de relanzamiento" de mayo de 2021-2022, que pretende fomentar nuevos hábitos vinculados a medios de transporte más sostenibles, prevé la implantación del concepto de "carril bici". ¿De qué se trata? Básicamente un espacio reservado para bicicletas en el lado derecho de la vía, que estará marcado por una franja blanca discontinua, transitable y de uso mixto.
8. En los semáforos es mejor quedarse al frente
Nunca he oido hablar de "casa avanzada“? Es una línea de parada para bicicletas en posición adelantada con respecto a la parada de otros vehículos. Esta franja de espacio cerca de un cruce de semáforos que permite que las bicicletas avancen con respecto a la posición de los coches.
En algunos países europeos, como Reino Unido, ya es una realidad, en Italia es uno de los enmiendas al Código de Circulación propuesto por el "decreto de relanzamiento", artículo 232 párrafo 3 letra B. Mientras tanto, sin embargo, si puede hacerlo sin riesgo, párese al frente.
9. Buscar los caminos correctos es importante
Hay un carril bici? ¡Úsalo! ¿No hay? Buscar de todos modos rutas alternativas a carreteras muy transitadas. A menos que sea la única ruta disponible, evitar una carretera demasiado transitada no solo beneficiará su seguridad, sino que lo ayudará a disfrutar del ciclismo al transformarlo en un medio de transporte y una forma de vida.
Cambiar de camino también te permitirá ir físicamente para descubrir la ciudad y vea el lugar donde vive o trabaja con nuevos ojos. Una especie de entrenamiento para la curiosidad.
10. El mantenimiento es fundamental
Nunca olvides dar a los vehículos de dos ruedas con los que te enfrentas al tráfico todos los días todos los cuidados que necesitan. Por ejemplo, manténgase marcado luces de posición es ruedas. Tener una bomba contigo para inflar los neumáticos y el kit de pinchazos puede ser decisivo.
Has montado el bote de basura? Adaptar una caja, por ejemplo de plástico o madera, con la función de canasta te permitirá transportar artículos y víveres con total seguridad. Una forma de convertir tu bicicleta en el fiel compañero de viaje de tus desplazamientos diarios.
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